|
ZIP |
|||||
|
Wieder einmal einen
Flieger "geerbt"
Hierbei handelt es sich um einen etwas ausgefallenen Shock-Flyer, mit Reissverschluss zum Akkuwechsel... Man hat zwar etwas Angst, wenn man das Teil das erste Mal in die Hand nimmt, aber er scheint doch stabiler zu sein als der erste Eindruck vermuten lässt...
Hier die Beschreibung: Bei diesem Modell ging JAMARA viele neue Wege. Als erstes fällt natürlich der Reissverschluss auf der einen Akkuwechsel so schnell und einfach wie noch nie macht. Das Modell ist komplett aus EPP gefertigt. Jedoch nicht wie sonst üblich aus Vollmaterial sondern in einer Art „beplankter Rippenbauweise“ die wohl auch einmalig sein dürfte. Diese Technik macht das Modell sehr leicht und robust zugleich. In der Luft macht der ZIP alles mit was der Pilot kann. Vom gutmütigen Einsteigerflieger bis hin zu perfekten 3-D Kunstflugfiguren ist alles möglich.
Lieferumfang: - Rumpf in Spanntenbauweise mit Hightechschaum beblankt - Tragflächen in Rippenbauweise fertig beblankt mit Hightechschaum - Fahrwerk (Spornfahrwerk, Gestänge, Räder) - Kleinteile - Anleitung
Technische Daten: Spannweite ca. 1000 mm Länge ca. 1000 mm Gewicht ca. 700 g (flugfertig) RC 4 Kanal / 3 Servos
Empfohlenes Zubehör: Motor Magnum A2212/10 Art.-Nr. 13 2210 Servos 3 x XT Micro Blue Art.-Nr. 07 4210 Empfänger Compa X6 Art.-Nr. 06 1035 Regler Venom 18 A Art.-Nr. 46 0102 Akku LiPo Sun 3 N 1200 mAh Art.-Nr. 14 1229 Luftschraube Slowfly 10 x 7 Art.-Nr. 34 0053
Bauplan als .pdf:
|
|||||
|
2011-11-14: Nachdem der Flattermann bereits mit den Servos und den Anlenkungen ausgestattet war, wurde er kurzerhand über Nacht fertiggestellt und etwas restauriert.
Als Motor wird ein EMax GT2210/13 in Kombination mit einer 9x4,7 Luftschraube verwendet - laut Herstellerangabe sollten 970g Zug erreicht werden und somit ausreichen. Kurzer Test ergab, dass bei 3/4 Gas ein leichter Schwebezustand erreicht wird und der Flieger mit Vollgas steigt. Messdaten in Punkto Gewicht, Ampere, Watt etc. folgen eventuell noch...
Fahrgestell fehlt noch
und sollte nächste Woche einrollen. Somit hat der Flattermann am
Wochenende noch Schonzeit
|
|||||
|
2011-11-21: Fahrwerk heute per Post gekommen, gleich montiert und den Flattermann zum Photo-Shooting auf die Dachterasse gestellt... |
|||||
|
|
|
||||
|
Komme
momentan unter der Woche keinesfalls zum Fliegen und das derzeitige
Wetter mit Nebel und Temperaturen rund um den Gefrierpunkt lädt nicht
unbedingt zu Experimenten ein. Deshalb darf die Neuerwerbung vorerst in
der Wohnung bleiben
Erster sonniger Tag seit langem - also die Gelegenheit genutzt und den Zip ausprobiert. Vorerst "unter Ausschluss der Öffentlichkeit" den Erstflug angesetzt und den Flieger eingetrimmt. Motorleistung ist absolut ausreichend, also könnte getorqut werden - nur kann ich das noch nicht...
Beim zweiten Flug ist mir dann irgendwo unbemerkt das Fahrwerk abhanden gekommen - schöner Müll, weil's wieder mal nur reingesteckt war und nicht fixiert... Da hab ich eigentlich genug Zeit zum Vorbereiten, aber schon wieder irgendwo geschlampt.
Nachdem der Flattermann aber jetzt grundsätzlich
einsatzbereit ist, hab ich ihn am Flugplatz vorführen müssen und bin 2
Akkus verflogen. Weil das Fangen von Flugmodellen noch nicht zu meinem
Standardrepertoir gehört, musste dann leider die Luftschraube daran
glauben
Fazit: Mit etwas Flugerfahrung unproblematisch zu fliegen und ein kostengünstiger Trainer für's 3D-Fliegen. Querruder überraschend zahm, einzig das Höhen- und Seitenruder sind etwas aggressiver.
|
|||||
|
...erster Kameraflug...
...am Rücken muss man drücken...
2012-07-28: Nach längerer Zeit wieder einmal den Zip zum 'Abstauben' auf die grüne Wiese geführt und ein wenig herumgespielt.
Aus lauter Spaß an der Freude das Motto "Fly slow -
Fly low" ausgerufen
2012-07-30: Nach den gestrigen Flügen wieder mehr Spaß an der Spielerei gefunden und gleich die KeyCam als Videokamera eingesetzt...
Wieder einmal mit dem Zip herumgespielt...
Aufgrund diverser Vorbeschädigungen hat er in der
Luft einfach beide Flächen angelegt und sich nach kurzem Trudeln in der
Wiese ausgebreitet - über das, was danach geschah wird geschwiegen
C'est fini la comédie...
|
|||||
